春秋战国时期的著名战船包括**大翼、楼船和中翼**。
1. **大翼**：大翼是春秋时期吴国建造的一种大型战舰，以其船体细长和速度快而著称。据记载，大翼船长约27.6米，宽约3.68米，配备士兵91人，其中划桨手50人。这种战船的特点是手动推进，配备有50个划桨，因此船行如飞。
2. **楼船**：楼船是中国古代的一种战船，因其船型高大，适合远洋攻击和近战而得名。楼船的高度和宽度使其在水战中具有较强的攻击能力和防御能力。春秋时期的楚、吴、越、齐等国都建立有庞大的“舟师”，这是中国历史上最早出现的海军部队。
3. **中翼**：中翼是吴国的另一类主力战船，尺寸较之大翼略小，但仍然是一种桨手众多的较大型战船。中翼的乘员为86人，其中战士与桨手的比例大致与大翼相同，约为1:2。
这些战船的出现和发展，反映了春秋战国时期各诸侯国之间争霸兼并战争的激烈程度，以及军事技术的不断进步。随着水战的频繁，各国纷纷建立了专门的水军，推动了战船制造技术的发展。这一时期的战船不仅在战争中发挥了重要作用，也对后世的船舶设计和海军建设产生了深远的影响。
1. **大翼**：大翼是春秋时期吴国建造的一种大型战舰，以其船体细长和速度快而著称。据记载，大翼船长约27.6米，宽约3.68米，配备士兵91人，其中划桨手50人。这种战船的特点是手动推进，配备有50个划桨，因此船行如飞。
2. **楼船**：楼船是中国古代的一种战船，因其船型高大，适合远洋攻击和近战而得名。楼船的高度和宽度使其在水战中具有较强的攻击能力和防御能力。春秋时期的楚、吴、越、齐等国都建立有庞大的“舟师”，这是中国历史上最早出现的海军部队。
3. **中翼**：中翼是吴国的另一类主力战船，尺寸较之大翼略小，但仍然是一种桨手众多的较大型战船。中翼的乘员为86人，其中战士与桨手的比例大致与大翼相同，约为1:2。
这些战船的出现和发展，反映了春秋战国时期各诸侯国之间争霸兼并战争的激烈程度，以及军事技术的不断进步。随着水战的频繁，各国纷纷建立了专门的水军，推动了战船制造技术的发展。这一时期的战船不仅在战争中发挥了重要作用，也对后世的船舶设计和海军建设产生了深远的影响。
