畜牧行业年度工作总结

　　2、强化业务学习，不断提高自身综合素质

　　工作中，始终坚持一边工作一边学习，记得孔子说过：“取乎其上，得乎其中;取乎其中，得乎其下;取乎其下，则无所得矣!”只有不断的学习才能更好的提高自己。在业余时间继续加强学习，不断提高业务能力，努力适应公交工作的新形势和要求，工作积极主动，勤奋努力，不畏艰难，尽职尽责，在平凡的工作岗位上默然奉献。遵守管理人员职责，努力工作，认真完成领导交办的各项工作任务。

　　二、忠于职守，勤奋工作，努力推动各项工作。

　　1，在安全方面，今年春节后，由于分公司领导的关爱，我很荣幸的走上了管理岗位，协助分公司完成841、891线路的各项经营工作，说实在的刚走上管理工作岗位，与做一名驾驶员还是有很大的区别，作为一名驾驶员只要管好自己的安全、营收、搞好服务你就是一名好员工，但是作为一名管理者，你需要广大驾乘人员在你的指挥下做好各项工作，作为片区值班我们上半年的安全形势较为严峻，发生841线“2.14”追尾事故，造成车内乘客10多人受伤的群伤事故，20xx年1—11月份，我们片区共发生上报事故7起，伤23人，经济损失20万元左右，发生事故主要是在841线，由于该线属于责任制线路，责任人往往是追求利益的最大化，重生产、轻安全，抱着多装快跑的心态，再加上安全防范教育的跟进不力，现场监控的流于形式，路检路查的落实不到位，造成事故频发，通过一段时间的梳理、整治，一些运行规章制度的出台，加强了驾驶员安全意识的培训，以公司“百安活动”为契机，狠抓安全检查以及加大查处力度，为此841线安全工作有了较大的好转，20xx年下半年841、891线片区共发生上报事故2起，伤2人，事故费用接近2万元，与上半年安全形势相比事故件次及费用都有了明显的下降。同时891线还获得了公司“百安活动”优胜线路。

　　2， 机务方面，作为市民公共交通工具，营运车辆技术状况的好坏，对市民的出行影响极大，为保证每台营运车辆的正常使用，针对841线改制后营收、班次完成不理想等，我们片区一方面加强驻站技工的培训及劳动考勤管理，另一方面加强与维修厂的衔接，在分公司的帮助下领取备用马达在调度室调换，及时配齐驻站小修材料，并且联系就近轮胎换修店，通过挖掘内在潜力，打通外部环境，841、891线班次执行率有了极大的提升。针对841线高能耗车辆较多，及时组织驻站技工对我片区高能耗车辆、气老虎车辆进行调校，使营运成本有了较大的下降，为公司增大了利润空间。

　　3， 营收方面，在841线1-6月由于是责任制线路，相对来讲没有严格考核该线路的营收、班次，6月底改制后，841线营收不理想，受到责任制遗留员工不稳定因素的影响，在严重缺员的情况下，不过通过其他兄弟线路的大力支持，841线7-11月份计划1056000公里，实际运行1003200公里，完成计划的95%。计划10-11月份营收1305600元，实际完成1286400元。完成计划的95.6%班次计划15360，实际完成14745.6完成计划的96%。

　　4， 服务方面，由于责任制线路的特点，员工抱着重效益、轻服务的心态，在服务过程中，不使用普通话，态度差，不按规定收取货票等，通过分公司转变服务意识的培训，同时加大服务、票务的检查、查处力度，通过在现场与驾乘人员的交流沟通，使广大驾乘人员逐渐转变观念，养成一种主动、热情为乘客服务的良好风气。

　　这是今年年初以来，在线路基层管理工作中让我体会最深也受益最大的一点心得。成绩和荣誉只能代表过去，更应着眼未来、展望未来，真诚希望在分公司各级领导的批评、帮助、指导下，在学习中进步和成长，在明年的工作中，我将继续坚持自己一贯以来“宽以待人，严以律己”的工作格言，并将在不断完善细化自己工作的同时，通过在安全、机务等方面的积极充电来进一步充实自己，从专业技术层面提高自己的综合业务能力。

畜牧行业年度工作总结 篇30

　　作为一名运行值班人员，我始终以积极的态度，饱满的热情学习专业技术知识，严格遵守各项运行规程，团结同事，虚心求教，不断提高自己的工作能力，努力干好本职工作，现将入职以来的工作加以总结

　　（一）工作认真负责，爱岗敬业，以“团队、开拓、拼搏、荣耀”的公司理念来严格要求自己，使自己做到诚信待人，踏实做事，服从领导安排，克服各种困难，始终以积极认真的态度来对待工作，特别是自入职来，风场遇到的两次比较大的线路跳闸故障，努力配合团队进行故障排除，以最快的速度恢复送电，尽可能的为公司减少损失。但由于刚刚入职，自己在工作方法和工作步骤上还有所欠缺，导致在工作效率上不能使自己满意。