钢结构施工方案

　　三、安全用电

　　1.各种用电设备的.布线、接线工作应由专业电工完成，防止错误接线造成短路或烧毁电器设备。

　　2.所有电线电缆须经常检查，发现破损、老化应及时维修和更换。

　　3.电缆电线不得直接铺设在施工便道及龙门吊的钢轨上，防止被压短路。

　　4.所有配电箱须注明配电级别，禁止设备在不符合配电级别要求的配电箱上接电超负荷用电。

　　5.配电房、配电箱及电缆接头处均须竖立安全标志牌。

　　四、预制梁板各工序应注意的安全事项

　　1.每片梁板上都必须注明编号（如：桥x跨x号梁板）

　　2.钢筋加工 盘圆钢筋在用卷扬机调直时应有专人指挥，要注意防止钢筋拉直时拉勾脱落、钢筋蹦弹伤人。钢筋切断、弯曲加工时易发生机械伤人事故，操作人员须严格按操作规程操作，非操作人员不得靠近危险区。

钢结构施工方案 篇29

　　一、工程概况

　　杭州留泗路位于杭州市西湖区西南部，绕城公路东侧，南北走向，是连接留下、龙坞及转塘等主要地区的一条交通联络道路，也是风景区外围的一条城市次干道，设计范围为龙潭路～留和路，沿线穿越太坞山，并紧邻绕城公路东侧，全长约6.1km。本合同段为杭州市留泗路（龙潭路~留和路）工程Ⅲ段，全长685m，起点桩号为：K0-025，终点桩号为：K0+660，其中本合同段的重点是太坞山隧道工程，隧道长320m，设计为单洞双向隧道。项目位于杭州市西湖区龙坞镇，南邻唐家桥加油站，西邻绕城公路。为有效的实施对隧道施工过程中的危险控制和防范事故发生后果扩大，有效的进行应急救援，特编制本专项隧道施工事故应急救援预案。

　　二、方针与原则

　　根据《中华人民共和国安全生产法》第三十条、《浙江省安全生产条例》第二十四条的规定，结合本工程施工实际制定隧道施工事故应急救援预案。应急救援预案的方针是保护人员安全优先，防止和控制事故蔓延优先的原则。安全生产应急救援预案的目标是通过有效的应急救援行动，尽可能地降低事故的后果，最大幅度地减少人员伤亡和财产损失。

　　三、应急准备

　　应急预案能否在应急救援中成功地发挥作用，不仅取决于应急预案自身的完善程度，还取决于应急准备的充分与否。为保证应急救援工作的反应迅速、协调有序，项目部建立应急救援领导小组。

　　1、机构与职责

　　(1)、领导小组由下列人员组成：

　　组长：项目经理张东伟

　　常务副组长：项目常务副经理陶然位

　　副组长：项目副经理赵文刚

　　成员：施工科田林；安全科管俊；工程科龙众；机料科刘兆海；办公室胡昌海；财务科谭支怀；合同科苏东文；电工赵小明和施工班组负责人组成。

　　(2)、领导小组下设办公室。

　　由安全科管俊任办公室主任，负责应急救援日常工作的布置、检查和落实工作。

　　(3)、应急救援领导小组职责：

　　①负责“预案”的制定、修订。

　　②建立应急救援队伍，并开展专业培训和演练。

　　③配备应急救援所需的各种物资、装备。

　　④检查、督促、落实事故的预防措施和应急救援的各项准备工作。

　　⑤发生事故，根据事故的发生情况按照应急救援预案组织现场应急救援。

　　⑥组织有关力量，全力支援现场抢救。

　　⑦必要时组织疏散人员，尽可能控制和减少人员伤亡及财产损失。

　　2、应急资源

　　(1)救援力量：项目部及所属各班组职工，都是应急救援力量；根据事故的类型及程度，需要社会力量时，再及时联系社会救援力量。

　　(2)救援设备、物资：项目部现有的各种机械设备、生产生活物资、材料一当应急救援方案启动，根据需要都将成为应急救援的设备和物资，需要社会设备、物资时，再及时联系社会救援力量提供必须的设备、物资。

　　①交通工具：项目现有车辆2台，每个施工队均有1台车辆，需要时均可调集使用。

　　②检查、维护与更新：由应急救援领导小组办公室负责。

　　3、教育、训练与演练

　　从业人员的安全意识和自我保护能力是减少生产安全事故的一个重要方面，因此要加强施工人员的安全思想教育，每月一次进行安全技术交底，开展每周一次安全日活动，每日实行班组交接安全检查等安全教育工作。